名爵汽车发展时间颇久，随车企收购辗转，历经多个国家，现如今以国产品牌身份进入市场，隶属于上汽集团旗下，是日常出场率较高的车型之一，这次介绍以2023年3月新款MG 7(图片|配置|询价) 2023款 2.0T Trophy+ 激擎耀世版为例，先来一起了解一下吧。

MG 7最低售价：11.98万起图片参数配置询底价懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈9.2万车友热议二手车1.50万起 | 7辆

选色多提供暗系色调，而山茶红唯一亮色外观，与黑底组件搭配，在前脸上表现出了更佳层面修饰效果，横置铺设方式，组件多带有融合性质，环绕边框分属不同区间，将边侧内陷、底端开口尺寸大幅压缩，塑造风格较为别致，形象更为趋近新能源多元表现。

(资料图片仅供参考)

车身长4884mm，宽1889mm，高1447mm，轴距2778mm。侧向线条修饰力度加剧，前段表现稍显常规，而裙线与尾部腰线则将痕迹重化，以底端与尾部作为核心，延伸走向均带有幅度加强设计，使整体动感浓郁充斥，更显时尚新潮。

尾部设计稍显紧凑，内陷立体性设计近乎覆盖整个后尾门，下层虽带有层面预留，但尺寸颇为狭小，紧连纯黑底饰，将壳体版面进一步压缩，但组件分置上下区间，使中部留有较多空白，综合布局陈设展示效果，将整体表现匀称化，并不会产生突兀之感。

内饰整体采用对称式布局设计，仅在部分组件边框出现轻微形变，对整体形象塑造未产生太强变化，而且组件设计更为规整，条理性排列为使用空间让步更多，结合B级款式定位设计，伸展效果还是比较富裕的。

车身内置传感器数量较多，标配5个外摄像头、4个超声波雷达、1个毫米波雷达，另提供诸多选配，包含1个内摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达与亚米级高精定位系统，分属不同定位设计，可给予智能化功能更为有力的支持效果。

EBD/CBC功能以标配身份出现，作用于底盘传动结构之上，可跟随制动力输出产生轴荷偏移为基准，自行调整前后制动力配比，从而提升车辆制动效能，以达成更佳稳定性表现，在使用功能性上，与ABS设计形成搭配，使整体安全性进阶得到提升。

虽为两厢车体结构设计，一般来说，载物空间要比三厢类型更为富裕，但外观采用更为动感的低趴设计类型，致使使用空间收到了更大程度压制，仅为375L，处于紧凑型款式表现水准，但后排座椅的40:60放倒设计，可将车辆载物能力提升，以塑成更佳适用性表现。

备胎规格为非全尺寸类型设计，置于后尾箱底层空间内部，可避免阳光直射，并部分免除氧化损伤，更大程度延长使用寿命。备胎直径、宽度均略小于正常轮胎，仅作为应急使用设计，在完成脱离困境之后，还需尽快找到适宜区域更换正常轮胎。

20A4E型号发动机，2.0T四缸，9AT动力转换，230km/h最高车速，6.5s零百加速时间，在家用燃油领域中，已是比较耐看的成绩了。

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总结：款式设计更为新颖，面对新能源多变设计类型，仍能紧跟时代步伐，且性能、设计具带有亮眼之处，对于年轻化群体来说，也是比较不错的选择。